AR技术在人们眼中总是充满科技与狠活的，新能源车为了打造智能化，也纷纷将AR技术引入车内，AR眼镜自然成为高端豪华科技新能源汽车的标配了，可以使用户旅程更丰富，用户满意度也会更高。我们来看下某两大新势力新能源汽车两款AR眼镜是怎么样的。
优点：
- 能够观看到比车内娱乐屏大几倍的屏幕
- 搭配车内4D座椅观影体验直线上升
- 不管头部保持什么姿势睁眼就是屏幕
- 比车内娱乐屏画面更加高清，色彩还原度更高
缺点：
- 无法与身边的人共享大屏
- 使用手势操作时只能朝着车内娱乐屏方向
- 加重眼睛负担
- 收纳步骤略繁琐
总体看，新能源汽车AR眼镜比较适合三人及以下人数的静态或是出行体验。
单从体验层面上来说，觉得很不错，在新能源汽车里里随便怎么坐，吃什么（如果你没有洁癖）都行，还有舒适座舱和氛围感的加持，观影感受真的没话说。
有了一米长的延长线，也可以坐在更远的位置使用。但是在进行手势交互的时候，手只有对着娱乐屏的方向操作才会有效，布灵比较推荐语音交互的操作方式，相对准确率更高，反应也更快。
不过，这款AR眼镜最大的BUG恰好是在布灵平常与人相处最在意的点上：平等共享。
编者很喜欢与朋友共享信息的感觉，这款眼镜虽然能带来140英寸的大尺寸画面，但它只有一个接口，不能共享。在无法共享的前提下，它的操作方式、显示和后排娱乐屏又全都同步，这种不上不下的感觉着实有些微妙了。
举个例子，如果只有两个人坐在后排，一个人戴着这款AR眼镜，他想看《拆弹专家2》，另一个人只能看原本的小屏幕，而他想看《苍兰诀》，这种情况真的很尴尬。其实独生子女家庭还好，家里孩子多的话，可能会增加前排用户开车、后排用户争吵的几率。
不过当下，AR眼镜+新能源汽车，确实是给车主们提供了更好更安全的观影方式，也是科技智能化很好的应用场景！
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